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客运专线跨邯济铁路连续梁挂篮施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-05-19
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  • 资料分类:路桥工程
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客运专线跨邯济铁路连续梁挂篮施工组织设计
铁路客运专线(DK453+431)上跨邯济铁路(K14+624)为张庄漳河特大桥一联连续梁,跨线墩号依次为344#、345#、346#、347#(DK453+376~+490),跨径组合(32+48+32)m,立交净宽×净高为15 m×7.96m,斜交角度85°41’。
主墩基础为12根Φ1.25m钻孔浇筑桩,桩长56m、59m,承台为12.5m×9.1m×2.5m+9.2m×5.2m×1.5m,挖深为4.5m、4.7m,双线圆端形桥墩截面为7.6 m×3.2m,高15.5m,顶帽为直臂。边墩基础为12根Φ1.00m钻孔浇筑桩,桩长43m、44m,承台为11m×8 m×2m +8m×4.5m×1.5m,挖深为3.9m、4.8m,双线圆端形桥墩截面为6.0 m×2.5m,高16m~17.5m,顶帽为流线型。
桥面宽度为防护墙内侧净宽8.8m,桥面板宽12m。全梁计算跨度为(32+48+32)m,中支点处梁高4.115m,跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段梁高为3.115m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。