线路走行位置基本上全为山岭重丘区，地势险峻，桥隧相连，除泰宁、将乐两站外，桥隧里程约占70公里（其中隧道34.5座约57.7公里,桥梁39座约12.9公里）；铁路等级I级；最小曲线半径 米；最大设计坡度9％；设计时速200—250公里/小时；工程造价约45.6亿元；计划工期43个月，要求完工日期27个月；工程强度及难度大，时间紧，任务重，工程质量标准要求高；测量技术先进，要求测量精度高。线路复测及相关加密网点要求采用符合本铁路测量精度的（5+1）ppm的双频GPS进行施测；本铁路工程为二、三等水准测量(无碴段要求为二等)，困难地段设计院建议采用三角高程，测量仪器Lecia2003施测，其余地段采用0.5mm精度的数字水准议施测。观测要求及数据处理严格执行以上相关规定和规范标准。