区域内现状为鱼塘，地势平坦，有少量房屋，塘埂高程平均3～4米，鱼塘水深平均1～2米，场地设计标高为8米（±000.0）。车辆段与正线隧道在茶山站西端设置入端线、在中间风机房东端设置出段线与车辆段相接。出入段线采用“八”字型布置，一条从茶山站西端接出，另一条由茶山站与榴花公园站区间接出；该处到车辆段采用明挖法施工。入段线明挖隧道RDK0+920~RDK1+259，长339m。出段线明挖隧道CDK0+735~CDK1+075,长340m。出入段线围护结构为地下连续墙加内支撑形式，墙厚为800mm，主体基坑深度大约为3～14m。
车辆段施工区域内现状为鱼塘，根据水文地质情况，需要进行地基加固处理，总处理面积约为40.7万平方米。因此本项目软基处理过程前后要针对性的进行监测施工，以确保施工过程中的安全。轨道交通R2线车辆段的主要工程内容：场内软基处理、砂井排水盲沟、集水井、框架箱涵、围护结构连续墙、明挖隧道、主体结构等。
