地铁工程全线分若干标段施工，由于各标段进场的时间不同，为避免差错，我们将除做好本工程标段的施工测量及复测外，还将与（东临七宝车站进出洞，西临九亭车站进出洞）邻近工程标段进行贯通联测。监理对平面、高程控制点进行检测，其中平面点实测理论值校差为：夹角≤±10″，距离≤±10mm。相邻区间高程校差≤±10mm。如校差超限应立即以书面形式向业主汇报，由业主协调解决。