六号线车站为地下三层双柱三跨箱型框架结构，明挖岛式站台，车站全长168m，有效站台长度118m。
车站附属结构包括6个出入口通道、5个风道、1个消防通道、2个消防疏散通道和1个综合出入口。
测量工作应遵循的“先整体后局部，先控制后细部”的原则，本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业，来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量成果必须申报给监理复核后报请测检部复审，最后经业主备案后，方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。