车站为地下两层岛式站台车站，车站两端为盾构接收井，其中小里程端所接区间部分地段采用盾构法施工，靠近车站段采用矿山法开挖施工初支后，盾构通过，拼装管片作为二衬，盾构机在车站端头井吊出；大里程段为盾构法施工，从车站端头井吊出。

小里程盾构井段和标准段均为双层双跨结构，大里程端为双层四跨带一层****段，一层****长65.6m，宽8.2m，设置3号出入口、垂直电梯和1号风道，与车站主体共墙，共用围护结构。有效站台中心里程YDK3+482.000，有效站台中心里程处轨面绝对高程-11.230m。起讫里程YDK3+389.200、YDK3+578.200，全长189m。有效站台中心里程处顶板覆土厚度2.9m。车站底板埋深约16m，标准段宽18.9m。