无砟轨道由于结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等特点，已成为客运专线铁路的首选轨道结构。目前我国无砟轨道以CRTS型为主，其分别有CRTS Ⅰ型板式、CRTS Ⅰ型双块式、CRTS Ⅱ型板式、CRTS Ⅱ型双块式、CRTS Ⅲ型板式5种型号。广昆铁路老东山隧道、九盘岭隧道、三棵树隧道、安禄隧道四座隧道内全部采用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，其结构主要由下部支撑体系(仰拱回填层)、现浇C40混凝土道床板、SK-1型双块式轨枕、WJ-7A型弹性分开式扣件系统（研线0603A）及60kg/m，100m定尺长U75V无螺栓孔热轧新钢轨组成。CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道技术是引进自德国的雷达2000型无砟轨道技术，雷达型无砟轨道因最初铺设在德国雷达车站而得名，在使用过程中不断改进，已从最初的雷达普通型发展到现在雷达2000型，成为了目前世界先进无砟轨道结构型式的代表之一。