您当前位置:首页 » 路桥工程 » 轨道工程
客运专线有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁技术交底
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-08-05
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:643 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
客运专线有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁技术交底
3、 适用范围
(1) 设计速度:客车250km/h及以下,货车120km/h(C62、C64为80km/h)及以下。
(2) 线路情况:双线,直、曲线,最小曲线半径4000m,正线线间距为4.6m、5.0m。
(3) 环境类别及作用等级:一般大气条件下无防护措施的地面结构,环境类别为碳化环境,作用等级为T1、T2。
(4) 设计使用年限:正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。(5) 长大货车检算类型:本设计仅对常用D2、D30、D35列车通过时进行检算。
(6) 施工方法:本图适用于工地集中预制、架桥机架设施工。
(7) 地震烈度:本结构适用于设防烈度8度及以下(地震动峰值加速度Ag≤0.3g)地区。
(8) 养护维修方式:桥上不设人行道检查车。
三、 主要设计原则及设计技术参数
1、 设计荷载
列车竖向活载纵向计算分别采用ZK标准活载和中-活载普通活载。
轨下枕底道砟厚度为35cm。包括钢轨、道砟、轨枕、防水层、保护层、人行道栏杆、遮板或声屏障、挡砟墙、接触网支柱、电缆槽盖板及竖墙等附属设施重量。
线间距4.6m:有声屏障直线梁按193.5kN/m、曲线梁按206.5kN/m计算;无声屏障直线梁按174.5kN/m、曲线梁按187.4kN/m计算。
线间距5.0m:有声屏障直线梁按198.4kN/m、曲线梁按211.0kN/m计算;无声屏障直线梁按179.3kN/m、曲线梁按191.9kN/m计算。