高速铁路路基工程表层及过渡段采用级配碎石填料结构，以控制路基的变形，提高路基的稳定性，增强路基刚变的均匀性。为此在级配碎石填筑工程中，必须严格按照设计文件及相关规范确定的路基结构，填料标准及双控指标进行施工。通过试验制定出完整的施工工艺（工法）指导施工。为了进一步明确施工标准、施工工艺及施工检测中的主要问题，制定要点。路基基床表层级配碎石填筑是近年来逐渐发展起来的一种加固路基表层的施工技术，在高速铁路的建设中得到广泛的应用。
本工法以中铁九局哈大高速铁路辽阳段为工程实例，具体研究级配碎石填筑的施工方法、检测方法、施工中应注意的事项及适用条件和施工的质量控制等。
二、工法特点
1）基床表层采用厂拌级配碎石，自卸汽车运输，平地机整平，振动压路机碾压，劳动强度低、机械自动化率高。
2）施工工艺简单易行，质量检测容易掌握，级配碎石基床表层压实度高。
三、适用范围
本工法适用于高速铁路路基基床表层采用级配碎石填筑得铁路、公路工程基床表层施工。