该隧道为双洞单线隧道，设计时速为200km/h，预留250km/h提速条件。青云山隧道无砟轨道左线施工范围为DK491+253~DK513+428，单线线路长22175m，部分线路位于半径2000m的曲线上。隧道无砟轨道右线施工范围为YDK491+571~YDK513+414，单线线路长21843m，部分线路位于半径4500m和半径7000m的曲线上。在隧道四个洞口处各取5米设为过渡段。隧道双线大约需要浇注32000m3混凝土、铺设2300吨钢筋。
全隧道设置4座斜井和1座通风竖井。
1、设计交底
1.1 隧道道床板
隧道地段混凝土道床板为连续浇注无缝施工，仅在隧道结构与一般路基的过渡段处及洞内隧道结构的变形缝处，需要设置结构缝。隧道洞口附近及变形缝处设置隧道回填层与道床板之间的连接钢筋，连接钢筋以植筋的方式在回填层上锚固。隧道直线地段道床板的厚度为260mm，混凝土强度采用C40混凝土。
1.2道床板混凝土选用
道床板为钢筋混凝土结构，采用强度等级为C40的混凝土浇注。