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轨道交通GZH-7标GDK39+265竖井基坑及横通道施工监测方案15p
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-12-16
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.24 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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轨道交通GZH-7标GDK39+265竖井基坑及横通道施工监测方案15p
GDK39+265施工竖井位于东莞市常平镇朗常路,场地为路面,周边建筑物较为密集。
竖井场地原始地貌属于冲积地貌,现地形平坦,地面高程约22.1~22.3m。竖井的净空尺寸:长13.6m,宽度7.0m,采用钻孔桩围护结构。横通道中心里程右线GDK39+265.000、左线GDZK39+265.906,起始于两线间竖井内,分别向左、右线开挖,横通道拱顶埋深约8.3m,覆土表层为第四系冲积的粉质黏土,其下为残积土和全风化层;下伏基岩为强~弱风化混合片麻岩,岩体节理裂隙较发育,岩体较破碎。根据横通道断面形式、埋深及所处地质条件,本段横通道采用浅埋暗挖法及喷锚构筑法设计和施工。横通道施工对地面交通基本无影响。