3、编制范围
3.1 5＃厂房铁路专用线2.189正线公里范围内的路基、桥涵、轨道、改移道路及施工范围内的场地清理。
3.2与铁路线路交叉的电外线，上下水管线的迁移改造施工与协调配合，铁路线路接轨和移交期与有关方面的接洽工作。
4、工程概况
4.1概述：本工程为5＃铁路专用线，位于岢岚县境内，经宁岢线与北同蒲线相连接。该专用线为部队专用，建成后主要为国防及其它军事用途服务，在国防中具有相当重要的地位。
该线由既有2号站西端道岔外接轨，然后先向右转，再向左转，与公路并行，在DK1+575.91处向右转，跨越冲沟后再向右转，进入63710部队5＃专用厂房，线路全长2.189公里。
本合同工程的重点是3-24m中桥、框构桥及85m整体道床的施工。根据施工组织设计，架梁在本工程中是控制和影响工期及进度的关键，架设技术复杂且难度大，保证安全至关重要，是本工程的重中之重。
4.2地质特征：线路经过的地层以砂质黄土为主，无不良地质现象，场地稳定，但具有湿陷性，其湿陷等级为三级自重。
4.3地震烈度：本场地的地震基本烈度为Ⅵ度。
4.4气候条件：该地区属于中温带轻半干旱季风性气候，其主要气候要素如下：
年平均气温4.8℃，极端最高气温35.2℃，
极端最低气温-36.6℃，一小时最大降水量49.0mm,
年平均降水量459.4mm，日最大降水量126.0mm,
最大风速23.3m/s，最多风向　C SW,
年平均风速2.7m/s，最大冻土深度　148cm。
4.5交通运输：线路与既有公路并行，交通运输条件方便。
4.6主要技术标准
线路等级：工企Ⅰ级。
正线数目：单线。
限制坡度：下坡道限坡6‰，上坡道限坡12‰。
最小曲线半径：300米。
牵引种类：内燃。
机车类型：DF4.
牵引定数：240吨。
到发线有效长：130米。
闭塞方式：电话联络。