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无砟轨道与桥梁保护层表面裂缝修补处理实施方案6p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-04-18
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  • 资料分类:路桥工程
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无砟轨道与桥梁保护层表面裂缝修补处理实施方案6p
1.基本要求:
1.1为抓住冬季裂缝为张缝适合处理的时机,施工单位应将已施工完的无砟轨道和桥面保护层进行一次排查,对于明显的裂缝进行标记跟踪观测,确定那些为活缝或静止缝,以便择时修补处理。
1.2处理的原则:对于部分较长的0.15~0.20mm的裂缝一般采取表面封闭处理,对于0.2~0.5mm裂缝一般采取压注环氧树脂液处理,大于0.5mm裂缝应具体研究采取特殊处理方式。处理应进行工艺性试验,并遵循粘结性能好(长期耐久性好)和处理后的表观颜色应与原混凝土基本一致的原则。
1.3组织:(1)各施工单位应重视此项工作,局项目部应指定一名副经理专门负责,并组成裂缝处理专业小组,可以自行修补,也可请专业修补队伍;(2)各监理分站也应指定专门负责人,现场监理进行监督检查与旁站,对工艺性试验结果进行审查,并对有关裂缝处理签认和统计;(3)武广咨询项目部应重点进行技术指导;建设指挥部应进行部署和重点检查,以保证处理的质量。
1.4处理时间安排:安排在2月~3月份,3月底应处理完毕。各单位要将各标段工艺性实施方案、裂缝统计情况及最终处理结果上报到公司技术管理部。
2.前期准备工作
2.1 现场进行调查:对施工完成的无砟轨道进行逐一排查,并进行统计,对于裂缝明显的应进行标记(宽度、长度),并进行初观测裂缝宽度。可采用宽度标尺和刻度放大镜测量表面裂缝宽度,也可采用塞尺和专用自动测显裂缝仪测量裂缝宽度和深度,裂缝宽度自动测试仪较快捷、方便、准确。
2.2 修补需考虑的因素:
 (1)判断裂缝是活动的还是静止的?对于明显裂缝进行标记和跟踪观测一段时间(中午与早晨),判断活动或静止缝,需要采取不同的处理方式。
 (2)判断裂缝是张开的还是封闭的?主要对张开的裂缝进行处理。
 (3)修补的主要目的:主要是防止腐蚀性物质和水沿裂缝往里渗透,抑制动载作用下裂缝的延伸和发展。
 (4)裂缝产生的主要原因是什么?要对不同部位、现象的裂缝产生的原因进行分析。
 (5)裂缝未来的变化(数值和方向)如何?应对处理后的裂缝进行阶段性跟踪观察是否还有发展。