“客专电牵验标”规定了客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收的主要技术要求，适用于设计时速200～350公里新建客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收。由于我国在客运专线铁路电力牵引供电工程、尤其是客运专线铁路接触网施工验收方面的经验不足，本暂行标准尚需通过我国客运专线铁路建设、运营管理时间的检验，不断充实完善。
　　　“客专电牵验标”共分七章，主要内容包括总则、术语、基本规定、牵引变电所、接触网、牵引供电调度系统、电力牵引供电单位工程综合质量评定等。
　　　与“常速电牵验标”相比，“客专电牵验标”的最大变化在于接触网上。由于接触网工程及其相关工程设计大量采用国内外“四新技术”和先进标准，因此必然给接触网施工及其验收带来一系列的新思路、新方法、新要求和新规定。“客专电牵验标”的特点主要体现在以下几方面：
　　　1．“四新”技术、尤其是先进的试验调试、检测检验技术的采用更多，参考采用了不少欧洲标准和德国标准。
　　　2．接触网与轨道线路、路基、桥梁、隧道、信号、机车车辆（动车组）等专业的配合要求更高、更严。
3．更加强调系统的观念，更加注重弓网关系、接触网与钢轨间的关系。
　　　“一般规定”系根据客运专线铁路接触网工程的特点，主要从开工测量到竣工开通期间，对满足设计要求和工程质量关系重大的施工方法予以规定。质量控制点和施工关键技术主要有：施工测量、基础施工、腕臂和吊弦计算与安装、接触线架设和调整等。