通信系统包作为施工总承包项目，含设备、器材的设计、制造、供货、运输、设备安装、调试、试验、验收、试运行及保修期内的维修保养等；因施工承包合同已对本项目很多条款有详细的阐述，本施工组织设计主要对施工安装、工期、质量、安全等方面进行针对性的论述。
（1）进场条件施工时若有欠缺，应与其他承包商密切配合，共同协商解决。

（2）在施工中需全面负责施工范围内的现场施工管理，对隧道及高架车站和区间、车辆段及控制中心、主变电所及各车站变电所施工场地内的用水、用电、施工现场的安全与卫生、场地内的施工协调负有全面管理责任。

（3）一般情况下，应选择车站人行通道作为安装人员、材料、设备的出入口，对需要作业车运输的材料设备，需提前向业主提出申请计划。

（4）由于正式施工图纸尚未到位，因此鉴于本工程施工单位多，交叉施工多等实际情况，需积极联系业主及监理协助做好施工协调工作。

（5）区间光、电缆敷设按2003年9月1日～2003年10月31日可为通信提供施工作业车且PC梁下电缆托架已架设完毕考虑，PC梁上作业须先报计划，经业主同意后方可进行。

（6）由于现场工作的复杂性，可能发生施工计划的调整，调整必须经监理工程师书面确认后再进行。


2 工程概况

2.1 线路及区间概况


重庆轻轨**线一期工程从较场口至大堰村，全长14350m(含折返线)，设14个车站(3个地下车站，11个高架站)。地下线路长2483m， 高架线路长11867m，最大站间距离为1625.593m(佛图关～大坪)，最小站间距离为579m(较场口～临江门)，平均站间距离为1058m。轨道类型为跨座式单轨，梁高1500mm，梁宽850mm，线间距离：3.7m(直线段)，行驶方式：右侧行驶。

与通信施工相关的线路主要参数如下：


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重庆轻轨**线一期工程通信系统 施工组织设计

（1）高架区间

通信系统光、电缆敷设在右线轨道梁下。在轨道梁预制时在轨道梁底面内预埋有固定电缆桥架的预埋件；电缆绕过桥墩盖梁处亦有电缆桥架预埋件。

本工程线路的走向不与梁下的公路平行，只有少数地方与公路平行或立体交叉；PC梁距地面公路的高度平均在20米左右，最低处大约为10米，最高处有40米。

（2）隧道内

在单线隧道或有隔墙的双线隧道内，列车运行方向的右侧隧道壁敷设弱电电缆及必须的通信设备等。

单洞双线隧道，两侧隧道壁敷设弱电电缆及必须的通信设备等。