铁路闽赣Ⅷ标四分部承担武夷山东至福州站正线及站线（DK580+000-DK809+811）全部轨道工程铺设任务，管段范围内共有武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北五个客运车站，铺设道岔65组，其中无砟道岔55组，有砟道岔10组；无砟轨道段为DK741+245～DK805+853，合计单线64.608km，其中桥梁10237.93m占全段15.85%，路基4086.57m占全段6.33%,隧道50283.5m占全段77.82% ，正线和与正线相邻的到发线均铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道，无砟道床采用SK-2型双块式轨枕，共需轨枕200651根。
　　　双块式无砟轨道系统结构，主要由钢轨、扣件系统、双块式轨枕、道床板、下部基础结构组成。根据局项目部工程进度安排和受线下单位路基施工限制，并结合我部施工安排，CRTSI型双块式无砟轨枕铺设试验段选择在作业面分界处，闽侯隧道中部，里程为DK789+588-DK790+588，位于直线段，无砟道床板长度2km。
2.2主要技术标准
　　　铁路等级：客运专线
　　　正线数目：双线
　　　速度目标值：250km/h，预留进一步提速条件
　　　最小曲线半径：4000m
　　　最大坡度：20‰
　　　牵引种类：电力
　　　列车类型：动车组
　　　到发线有效长度：650m
　　　列车运行控制方式：自动控制
　　　运输调度指挥方式：调度集中