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地铁站施工监测方案14p
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-05-31
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:121 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
地铁站施工监测方案14p
   车站主体布置在绿化带下,车站为明挖三层岛式站台车站。车站有效站台中心里程为YDK29+796。
   站址周边环境:在站址周围主要是行政、商贸、文教医疗区,具体有西北方向的黄埔体育馆、北侧的黄埔区人民政府以及距车站南侧30m左右的两幢A9住宅楼。车站施工期间对大沙地东路交通没有影响,也没有房屋拆迁。基坑开挖影响的管线主要有一根Φ100给水管(铸铁管),一根电信光纤8孔200×400(八条线),一根电信光纤8孔200×400(六条线),一根Φ300排水管(砼),一根电信直埋四条线。
基坑规模及形式
   车站为明挖三层岛式站台车站。总长120.9m,基坑呈条形,标准段基坑宽19m(局部最宽24.1m),平均深度约21.33m(最深22.3m),基坑安全等级为一级。