㈠、工程位置与主要技术指标
本标段工程属国道207线改建二级公路工程，里程为K22+000～K47+000。技术指标采用平原微丘区一般Ⅱ级公路标准改建，设计行车时速80公里/小时，路基宽度12米，路面宽度9米，设计标准轴载为BZZ-100，新建、改建及加宽桥涵设计荷载采用汽车—20级、挂车—100。
㈡、主要工程简介
路基工程：路基充分利用原有旧路，以包线设计为主。对于原旧路积雪、水浸和旧路沉陷路段，将原有旧路基提高，同时增加相应的防雪、防水设施以减小公路病害。对于纵断面不足Ⅱ级路段，进行相应的填挖以达到Ⅱ级技术标准。
路面工程：面为厚4厘米中粒式沥青砼路面，新建路段底基层为厚20和40厘米天然砂砾碎石，旧路加宽路段（加宽部分）底基层均为厚20厘米天然砂砾或天然碎石，基层均为厚20厘米水泥稳定级配碎砾石。
㈢、地形地质
工程位于锡林郭勒盟中南部区，路线所经地区起伏不大，属平原微丘区，沿线海拔1000米左右。
地质坑探、钻孔探知岩性为第四系松散堆积物、第三系粘土，以及二迭系侏罗系的火山岩、正长斑岩为主体，经风蚀、剥离、冲击形成地质土质如下：地质土质以粉土质砂和级配不良的细砂为主，局部地段为低液限粉土、含砂低液粘土或土中夹含碎砾石。
㈣、水文与气象
沿线地表水极不发育，只有锡林河长年流水。地下水主要为第四系孔隙水，沟谷洼地、山沟洼地或风蚀洼地中，水位埋藏浅（埋深0.5～1.2米），其余地带地下水贫乏。
路线通过地区为农、牧区，属半干旱大陆性气候，主要气候特点是：冬季寒冷漫长，春季风沙大而干燥，秋季雨量大而集中，年平均气温2.9℃；元月份平均最低气温-25.1℃，影响施工养护≤5℃气温平均天数180～200天；年最高气温36.8℃，七月份平均最高气温30℃，年最低气温-32℃；最大积雪度22cm，年平均降雨量329mm，年平均蒸发量1942mm；最大风速21m/s，主导风向为WS；最大冰冻深度2.6m，全线地震烈度6度，公路自然区划Ⅵ1区；沿线无明显河流，除个别地段地表水积聚外，平时水流不多。
