隧道洞口段、行车横洞交叉处、主洞加强段及行车横洞加强段和李家坡隧道Ⅵ级围岩特殊段二次衬砌均采用钢筋混凝土衬砌，隧道Ⅴ级岩石围岩、Ⅳ级围岩和Ⅳ级围岩行车、行人横洞采用素混凝土衬砌。隧道二次衬砌施工程序为：先施工仰拱、填充及矮边墙砼，待其强度达规定龄期以后，衬砌台车就位，浇注边墙及拱部砼。
　　　一、仰拱、填充砼浇筑
　　　仰拱、填充的开挖每循环只能施工6米长，按隧道宽度的一半施工，仰拱标高严格按测量技术的交底进行，严禁欠挖，墙角纵向排水管以下的边墙混凝土与仰拱一次浇筑。在仰拱混凝土达到初凝后，开始安装填充混凝土纵向及横向挡头模，施工填充混凝土（10片石混凝土），片石的抗压强度必须＞30Mpa，每循环填充混凝土纵向采取台阶进行衔接（除变形缝），填充混凝土表面必须与边墙检查井底面顺接，便于矮边墙的施工。
　　　二、矮边墙砼浇筑
　　　墙角纵向排水管以上到电缆沟盖板底的混凝土在仰拱、填充施工完后，在混凝土达到初凝，才开始施工，矮边墙施工必须用小块钢模板进行施工。
　　　三、隧道中心检查井
　　　中心检查井必须用加工的定型模板进行施工，必须按检查井的尺寸进行加工，在遇到有中心检查井的位置，检查井和仰拱、填充进行一次浇筑，但在填充范围内的检查井身混凝土必须用25号混凝土进行施工，同时施工检查井内的检查梯钢筋。
　　　四、中心排水管及墙角排水管
　　　中心排水管及墙角排水管的位置必须按测量组的测量资料进行施工，要严格控制中心排水管的平面位置与行车道中心线的位置一致，边墙纵向排水管必须与线路平行布置，预留中心排水管的位置必须比设计宽20厘米以上；中心排水管及边墙纵向排水管的纵向坡度必须与线路坡度一致。
　　　五、钢筋制作及安装
　　　二次衬砌钢筋根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作，用汽车运输到施工现场绑扎安装成型。
　　　仰拱的钢筋按隧道宽度的半幅进行加工，在隧道的中部进行搭接，搭接长度为25d；搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50厘米，采取梅花形错开；每循环仰拱箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。
　　　矮边墙钢筋的加工，在水沟盖板顶以上范围内进行搭接，搭接长度为35d，搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50厘米，采取梅花形错开；每循环矮边墙钢筋箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。。
边墙及拱圈钢筋的一次安装成型，拱圈的主钢筋不允许在拱顶环向80度范围内进行搭接；每循环边墙及拱圈钢筋箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。