摘 要：宜万铁路规模大，水文地质环境极其复杂。在复杂隧道修建过程中，防止突水突泥高风险是一项极其重要的任务。针对复杂隧道进行风险管理，这在铁路系统尚属首次。宜万铁路在风险理论的基础上，从识别评估、决策管理、技术应对和安全措施四个体系入手创建了复杂隧道风险管理体系。通过风险管理的研究与实践，取得了较好的效果。
关键词：复杂隧道；风险管理；识别评估；决策管理；技术应对；安全措施
作者简介：朱鹏飞（1965-），男，教授级高级工程师，铁道部工程管理中心副主任，铁道部宜万铁路建设指挥部常务副指挥长，主要从事铁路建设管理。