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客运专线铁路路基及无碴轨道技术
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-07-21
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:12 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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客运专线铁路路基及无碴轨道技术
在松软地基地段,实行工后沉降控制的动态设计是控制工后沉降的重要手段。
⑴ 方法:在路基中心,路肩及坡脚处设置沉降位移观测装置,绘制填土-时间-沉降曲线
⑵ 目标:控制填土速率。根据沉降发展趋势和工期,采取相应措施(调整预压高度,调整预压土卸荷时间,提高基床顶面抬高值),为铺轨前的路基评估及铺轨时间的确定提供依据,并确保工后沉降满足设计要求。