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铁路施工现场质量管理细则
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铁路施工现场质量管理细则
路堤
施工前,必须对地基进行复查及处理,并随即填筑。
不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用同一种填料。
路堤应纵向分层填筑压实;填层应整平,厚度均匀,压实层表面应大致平整。
填层压实宽度不应小于设计值;每层填筑压实度应检验合格后,方可在其上继续填筑。
两段路堤接头处,每层端头应预留2~3m长的搭接台阶。
在完工的路堤顶面,除压实整平和运铺底渣的机械外,不应行驶其他大型机械和车辆。
填筑桥涵缺口时,必须待桥涵砌体达到设计强度后才可进行填筑。
桥涵缺口应用渗水土填筑,严格按设计要求进行分层压实,分层厚度不应大于0.2m。桥台锥体与台后缺口应同时填筑;桥台两侧锥体应对称填筑。
涵洞顶部填土,必须填至厚度大于1m后,才可用大型机械填筑。大型机械与桥台涵洞及挡土墙边缘应保持不小于1m的间距。
改良土压实后,应按规定进行养护。
路堤施工应及时做好防、排水工作,确保基底、坡脚、填层面不得积水;在雨季施工时,施工期间应防止地表水流入细粒土和粉砂、黏土的取土坑、场内,并应及时排除其中的局部积水。
低温施工地段的积雪,施工期必须清除。对取土场、路堑和路堤的外露土层应用松土或草袋覆盖。
施工中遇大雪或其他原因中途停工时,应整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前,应清除表面冰雪。
严禁在雨天进行填筑非渗水土的施工。雨后必须待填层面晾干或采取其他措施,并确认填料含水量合格后才能继续施工。
路堤帮宽施工需拆除既有路堤防护设施时,植被防护坡面,宜随挖台阶高度挖除植被,不得采用全边坡通挖方法挖除。片石护坡、拱架护坡坡面应随填筑高度自下而上拆除,一次拆除高度不宜超过填筑面高度1.5m,2m以上高路堤严禁一次到顶。帮填施工需挖除路肩时,应采取挡板、挡渣墙等防护设施,防止道床边坡溜塌。
路堤帮宽施工的填筑地段应保持排水系统畅通。路堤帮宽施工层面横向排水坡度不宜小于4%。
路堑
开挖应从上至下进行,严禁掏底开挖。
路堑施工应先做好堑顶截、排水,并经常检查防止渗漏。
需设防护的边坡,应按设计及时防护;当不能紧跟开挖防护时,应留一定厚度的保护层,待作护坡时再刷够边坡。
路基防护
防护的坡体表面应先整平,有地下水露头时,应做引排处理;防护层应与土石坡面密贴结合,背后不留空隙。
边坡植物防护施工时,撒播草籽宜先将种子与砂、干土或锯末混合后撒播;播种后,将土耙匀拍实,并洒水养护。
采用土工格栅、土工网垫喷播植草防护时,铺设网格、网垫应与坡面密贴,上、下边埋入土中不宜小于0.4m; 喷播草籽后应及时覆盖表土,洒水养护。
种草后,应进行养护,直至植物成长覆盖坡面。
骨架植物护坡施工时,应清除坡面浮土,填平坑凹。
骨架应按设计形状和尺寸嵌入边坡内,表面与坡面齐平,其底部、顶部和两端均应座镶边加固。
骨架内的种植土应与骨架表面齐平,并与骨架和坡面密贴。
浆砌片石护坡表面及两端面应砌筑平顺,背面应与坡面密贴。顶面与边坡间的缝隙必须封严。
干砌片石护坡应自下而上逐排砌筑,厚度均匀。砌体片石应互相搭叠错缝,间隙塞满,表面平整。护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行,勾缝前应先将松动和变形处修正完好。
边坡渗沟台阶连接处应砌筑密贴,防止漏水。顶面应封闭严密,防止地表水渗入沟内。
铺设土工格栅和土工膜
铺设土工格栅、土工膜应平整无褶皱,使其长幅沿线路横断面方向铺设;接头处应使高端压在低端上,搭接宽度不应小于0.3m,其受力方向接头的强度不应低于整幅强度。土工格栅可不搭接,但应密排放置、联结牢固。
铺设后应及时铺砂覆盖,并夯拍密实。