线路总长40.774km，其中5.1km位于北碚区，35.674km位于沙坪坝区。桥隧总长24.708km，占线路总长的60.6%。工程大体分为三个部分，一是童家溪至重庆西客车线；二是K141至歌乐山联络右线、井口至歌乐山联络右线；三是歌乐山至双碑线路所左、右联络线。包括改移道路2.87km；路基8.41km，土石方255.25万断面方，防护工程15.575万m3；改建歌乐山站、井口站和K141线路所，站场土石方22.4万断面方，防护工程1.531万m3；桥梁35座/8.541km；框架桥1座/133.95顶平米；涵洞17座/308.47横延米；隧道11座/16.167km，单线隧道8座/6.15km,双线隧道3座/10.017km；连续梁2联，支架现浇变宽简支梁2孔，联络线价购简支T梁架设96单线孔；联络线有砟轨道15.71km；新双碑隧道内无砟道床18.47km。童家溪至重庆西客车线设计时速为200km/h～120km/h递减设计，K141线路所至歌乐山联络右线和井口至歌乐山联络右线设计时速为120km/h,歌乐山至双碑线路所左、右联络线设计时速为80km/h。
　　　中铁十七局集团渝黔铁路扩能改造工程项目经理部共设置三个分部，其中一分部负责童西客车线新双碑隧道LtD1K13+881～LtD1K21+193段1#、2#斜井、出口（长7312米）及新双碑隧道无砟道床施工任务。四分部负责童西客车线LtD1K9+241.81（庙里双线特大桥小里程端）～LtD1K13+881（新双碑隧道进口工区）段；歌乐山至双碑线路所左联络线LnZDK0+000～LnZDK2+581.59；歌乐山至双碑线路所右联络线LnYDK0+000～LnYDK2+955。五分部负责童西客车线左线绕行LtDK0+607.65～LtD1K5+260，右线绕行LtYDK0+538.35～LtYDK5+260,双线段LtD1K5+260～LtD1K9+214.81(庙里双线特大桥小里程端)；K141线路所至歌乐山联络线右线LgYDK0+130～LgYDK5+685.67；井口至歌乐山联络线右线LjYDK0+000～LjYDK3+291.6；歌乐山站、井口站、K141线路所改造及全标段范围内的简支T梁价购、架设和上碴铺轨。
　　　3.1适用范围
　　　本方案适用于渝黔铁路扩能改造工程引入重庆枢纽CQSN-1标所有隧道爆破开挖和路基石方爆破工程的施工。