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风沙路基施工作业指导书10p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-08-17
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  • 资料分类:路桥工程
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风沙路基施工作业指导书10p
   1.适用范围
   适用于兰新第二双线铁路风沙路基施工。
   2.作业准备
   2.1内业技术准备
   作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
   2.2外业技术准备
   施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
   3.技术要求
   风沙地区施工宜在风速较小或有雨季分段集中施工,并在大风来临前配套完成。施工中应采取措施保护路线两侧防护范围内原有的地表植被和硬壳。当施工使其受损时,应按设计要求设置覆盖防护。风沙地区路基施工应符合下列规定:
   ⑴路堤应随供土、随摊铺、随压实,每次施工的未完部分,应结合气象、风沙流情况作必要的临时防护。
   ⑵弃土堆、取土坑应设在背风的一侧,其距路堑、路堤的距离应符合设计要求。当其设有防护时,应于取、弃土后随即施工。
   ⑶路肩和边坡的防护层,应随路基填筑、开挖一次做完。
   ⑷固沙、阻沙设施应随路基主体工程及时配套完成。
   4.施工程序与工艺流程
   4.1施工程序
   4.1.1验收下承层
   填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准(进行相关工序的检测与验收),不符合标准的基底应进行处理,使其达到验收标准。
   4.1.2测量放样
   在施工现场附近引临时水准点,报监理审批,严格控制标高;在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度,以此控制每层的摊铺厚度。
   4.1.3运输
   采用大吨位自卸车运输。
   4.1.4摊铺
   根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积,确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度,用白灰点控制自卸车倒土密度,同时埋桩挂线,标示松铺厚度;摊铺完后,先用平地机初平和整形,再用压路机快速碾压l~2遍。对于出现的坑洼应进行平整。分层填筑压实厚度根据压实机具和试验段确定的方法进行。
   路基填筑应全断面均匀摊铺,不得出现纵向接缝,不宜中断。整型应按规定的坡度和路拱进行,并特别注意接缝处的整平。在整型过程中,严禁车辆通行。
   4.1.5碾压
   当填料接近最佳含水率时,用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度,碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。
   碾压过程中,表面应始终保持湿润,严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前,应用平地机终平一次,使其纵向顺适,符合设计要求。