充分考虑Eisenmann教授创立的RHEDA系统设计原理。
系统改进短枕，重量更轻，并且沿整个轨枕长度布置网格形式的钢筋架，从而：
--由于轨枕和混凝土结构之间复杂的相互作用进一步得到改善，耐用性更好。
--轨道几何尺寸更加精确。
--可以采用其他形式的扣件和连接配件，轨道的灵活性更高。
--结构高度更低。
由于表面无承轨槽，避免了轨枕板产生纵向裂纹。
由于轨道重量轻，并且采用机械化施工工艺，因而施工更加方便，性能进一步改善。
适用于各种轨道形式，从土石方工程、桥梁隧道工程、到道岔和伸缩缝工程均可应用。
