高速公路特大桥共有承台140个，其中承台与加台的最大开挖深度7.371米；最小开挖深度2.786米，具体承台尺寸及基坑深度统计表附后。
4.2 工程地质及水文情况
根据铁道第三勘察设计院集团有限公司施工图所示，承台开挖地质主要为粉土、粉质黏土、细砂。
5 确定方案
根据本工程所有承台经过的地质情况及基坑开挖的要求，我工区对基坑支护的方案确定如下：
承台开挖深度在3.0米以内的，主要采用放坡开挖的方式；
承台开挖深度在3.0米以上的，绝大部分采用放坡开挖与钢管桩防护相结合的方式；
当有承台位置经过河、水塘等有水地方的时，则采用先围堰而后施打钢板桩的方法。
基坑有水的在基坑坡脚设排水沟和集水井抽排水。
