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轨道交通深基坑开挖专项施工方案
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  • 发布时间:2013-10-20
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  • 资料分类:路桥工程
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轨道交通深基坑开挖专项施工方案
郑州属于暖湿带半干旱气候,四级分明,春季干旱风沙多,夏季炎热雨集中,秋高气爽日照长,冬季寒冷雨雪多为主要特征。多年平均气温14.25℃,极端最高气温43℃,极端最低气温-17.9℃。降水量适中,但年际变化较大,年内分布不均,多年平均降水量629.7mm,最大1041.3mm,最小372.0mm,降水多集中在7-9月份,平均降水量335mm,占多年平均降水量的53%,1、2、12月三个月降水量30mm,不足全年降水的5%,多年平均蒸发量2058.6mm,相对湿度66%。

3.2.2工程地质

车站沿花园路南北向,偏花园路东侧平行设置,车站场地起伏不大,地形较平缓。最高海拔90.03m,最低海拔89.38m。最大高差0.65m。地貌类型属于黄河冲积平原,含水层属中等透水层,富水性中等;地下水类型为潜水,水位埋深3.2~6.6m。

本站地貌形态为黄河冲洪积平原,场地地形较平坦,属黄河冲洪积平原地貌。车站底板主要座落在(4-3)细砂层上,局部在(4-1)粉土层上。基坑开挖时应采取适当加固措施,以防止砂层的崩塌对基坑造成的影响。天然地基开挖施工时应预留一定厚度的保护层,开挖到基础高程后立即封底,防止基底隆起和涌砂。