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车站主体结构混凝土施工方案21p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-10-26
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:340 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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车站主体结构混凝土施工方案21p
   北侧为旱河,南侧为京投公司开发的商业楼。
   车站有效站台中心里程为K34+517.869,主体总长度205.9m,采用明挖法施工,其结构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度20.8m,基坑深度17.1m,覆土厚度3.0~3.7m。盾构端头井段基坑西侧宽度为24.6m,平均深度为19.38m,东侧宽度为29.3m,平均深度为18.2。车站共设3个出入口,2组风亭。围护结构采用桩撑+锚索支撑体系,主体结构采用钢筋混凝土箱型结构,结构外侧设全包防水层,与钻孔桩一起组成复合墙体系。
   本车站明挖主体结构工程所使用混凝土强度等级如下:
   底板、底纵梁、边墙及顶板、顶纵梁:C40、P10;中柱:C50;中板、中纵梁:C40;楼梯及站台板:C30;框架立柱:C50;底板混凝土垫层:C15。