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框架结构地铁车站施工组织设计34p(三层三跨岛式、含区间)
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-11-22
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.51 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
框架结构地铁车站施工组织设计34p(三层三跨岛式、含区间)
   坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。
工程概况
   XX市XX地铁联络线土建工程,设计起讫里程DK5+242.000- DK10+690.000,线路起点位于XX厂站处,经XX西客站站、XX街站、XX大街站至XX站, 全长5.448km,共设5个车站。
标段概述
   XX地铁联络线土建第二合同段,主要项目包括XX西客站站(剩余部分)、XX西客站站-XX街站区间和XX街站。
   XX西客站站:主体已实施,剩余轨顶风道、中隔墙和站台板等部分二次结构。
   XX西客站站-XX街站区间:区间右线起讫里程右DK7+094.275- 右DK7+595.405,全长501.130m;左线起讫里程左DK7+094.275- 左DK7+595.405,全长511.371m(长链10.241m);该区间采用暗挖法施工,在DK7+433.000处设置施工竖井和横通道一座。
   XX街站:车站为地下三层三跨岛式框架结构,车站主体长153米,宽19.3米,高18.96米,顶板覆土约3.7米。附属部分由出入口通道、出入口地面厅、风道、风亭组成。主体结构采用明挖顺作法,附属结构均采用明挖法施工。