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铁路工程防排水技术交底7p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-12-15
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:2.44 MB
  • 资料分类:路桥工程
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铁路工程防排水技术交底7p
隧道防排水主要措施
双线隧道内排水均采用双侧侧沟加中心矩形沟,中心矩形沟与测沟以φ100硬质PVC排水管连接,隧道底板及仰拱填充靠沟槽侧设置φ50硬质PVC排水管与中心矩形沟连通,隧道底板下部每隔10m设置一处HDPE50单壁打孔波纹管(外包土工布),管与中心矩形沟连通。
隧道初期支护与二衬间拱墙铺设防水板加土工布防水。
防水板背后设置环向HDPE50单壁打孔波纹管,防水板下端墙脚处设置纵向HDPE107/93双壁打孔波纹管。
二次衬砌沉降缝及环、纵向施工缝采用符合防水处理措施。
二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10。
隧道衬砌施工并变形完成后,应进行衬砌背后回填注浆。
水环境保护要求高的隧道可采用超前(周边)预注浆,开挖围岩径向注浆及补注浆等措施对地下水进行主动封堵。
施工缝处理
拱墙、仰拱环向施工缝处根据地下水发育情况,隧道长度等因素设置中埋式橡胶止水带、遇水膨胀止水带等,纵向施工缝处设置混凝土界面剂及遇水膨胀止水带。
环向施工缝端面应预留浅槽,槽应平直,槽宽比止水带宽1~2mm。应保证止水带混凝土界面洁净。
变形缝处理
变形缝拱墙部位防水采用钢边橡胶止水带、背贴式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶及镀锌钢板接水盒等措施,拱墙变形缝处衬砌内缘设置钢板接水盒、内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵,其余空隙采用填缝料填塞密实。
仰拱部位采用钢边橡胶止水带、背贴式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪钢筋等措施。为减少仰拱变形缝两侧沉降,仰拱部位二次衬砌内设φ50双层抗剪钢筋,钢筋环向间距50cm,仰拱变形缝空隙采用填缝料填塞密实。
无仰拱衬砌结构底板横向施工缝设置中埋式橡胶止水带措施,纵向平均间距30m一道,并与φ100横向PVC导水管、φ50横向排水管及过轨管等设置位置避开。
变形缝的两侧应平整、清洁、无渗水。
(10)水沟电缆槽槽身横向施工缝采取设置遇水膨胀止水带措施,并与纵向排水管出口、φ100横向PVC导水管等位置避开,数量按纵向30m一处计算。