2.1.1线路地理位置
　　　兰新铁路甘青段，监理LXJL-1标段线路总长度102.406km，其中DK1+700～ DK18+235只包括站后工程，DK18+235～ DK104+066包括新线建设和站后工程。线路自兰州至乌鲁木齐第二双线宣家沟大桥（DK18+235）至福川隧道出口段位于甘肃省兰州市及临夏州境内，途径兰州市西固区和临夏州的永靖县，线路自兰新第二双线的宣家沟大桥新疆台尾DK18+235引出，跨过咸水沟，以12.58km的隧道穿过高家山，在焦家川附近以2孔100m连续梁跨越黄河，而后线路继续西行至福川隧道出口（DK50+402）；线路四跨湟水河，在下川口附近线路进入青海省境内，在青海省海东州民和县的东南边驼岭村附近设民和站，而后线路继续西行扩巴州购沟、米拉沟、松树沟至东炮沟大桥新疆台尾（DK104+066）。
1.1.2设计主要技术标准
　　铁路等级：国铁I级；
　　正线数目：双线；
　　最小曲线半径： 5500m；
　　最大坡度：2％；
　　到发线有效长度：650m；
　　牵引种类：电力；
　　列车运行控制方式：自动控制；
　　调度指挥方式：综合调度；
2.2主要工程数量
　　　　本监理标段共有路基14057m；桥梁26座，隧道14座，共计47627延米；无砟道床171.716单线公里；站场1座。
2.3工程结构特点
　　　　本标段包含桥梁26座，其中巴州沟特大桥1046.31 m，2（1-24+（32+2×48+32）m连续梁+6-32+（32+48+32）m连续梁+3-32+1-24+7-32+3-24+（32+48+32）m连续梁），八盘峡黄河特大桥全长1332.1米，7×32简支梁（70+2×100+70）m连续钢构+23×32简支梁，施工方法采用挂篮悬臂浇筑施工，移动模架现浇等方法，桥梁基础采用钻孔灌注桩基础。
本标段14座隧道工程，其中10 km以上长大隧道两座，隧道具有埋置浅，地质条件差的特点，施工难度大，给工程质量和安全带来风险。