1 工程概况
1.1平面位置
　　　杭州市地铁一号线滨康路站～西兴站段工程施工区间20盾构工程，滨康路站～西兴站区间位于杭州市滨江区西兴镇，采用一台盾构机施工。首先从滨康路站西端向西沿滨安路路中偏南侧穿行，区间隧道需下穿善庆桥、后河桥，滨安路为贯穿滨江区的东西向城市主干道，道两侧为滨江区西兴居住区部分厂区。在区间隧道的中部K2+750.000m处设一座联络通道兼排水泵站。本区间隧道施工首先盾构从滨康路站掘进左线至西兴站掉头掘进右线到滨康路站结束。
1.2主要施工方法
　　　滨康路站～西兴站区间隧道：盾构法。
1.3滨康路站～西兴站区间线路及里程
　　　本区间滨康路站～西兴站左线全长949.081m，起止里程为K2+276.149m～K3+224.230m，线路坡度为23.846‰、3‰、5‰、24.11‰、24.15‰，西兴站～滨康路站右线全长949.634m，起止里程为K3+225.783m～K2+276.149m，线路坡度为24‰、23.97‰、5‰、3‰、2.94‰、23.846‰，在区间隧道的中部约K2+750.000m处设一座联络通道兼排水泵站。最小曲线半径为450m。
　　　左、右线采用单线隧道，隧道覆土厚为8.0m～15.2m，隧道为圆形断面,净空内径为5.5m，隧道外径为6.2m，采用钢筋混凝土预制管片衬砌一次成型。隧道施工首先盾构从滨康路站掘进左线至西兴站掉头掘进右线到滨康路站结束。