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地铁区间工程盾构进出洞加固施工方案14p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-01-03
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  • 资料分类:路桥工程
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地铁区间工程盾构进出洞加固施工方案14p
   区间采用单圆盾构推进,区间上行线长1278.722m,下行线长1280.2m。
   建设一路站~建设三路站区间采用单圆盾构推进,区间上行线长972.885m,下行线长975.812 m。
   为确保盾构进、出洞时的安全,对两个区间四个端头井外盾构进出洞区域土体进行加固,加固区域沿盾构推进方向长度出洞区为9 m,进洞区为6 m,加固断面洞圈轮廓外上、下、左、右各3 m(均为盾构推进方向),加固土体无侧限抗压强度 qu≥1.2MPa,渗透系数≤1×10-8cm/s(加固范围如有改变,以设计变更后加固范围为准),主要采用三重管高压旋喷桩加固施工工艺。
1. 2工程地质
盾构推进区域主要位于第③51层砂质粉土、第③61层砂质粉土夹粉砂、第⑥层淤泥质粘土中。