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轨道交通盾构始发掘进方案21p
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-01-03
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:915 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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轨道交通盾构始发掘进方案21p
   轨道交通五号线〖潭村站~员村站盾构区间〗隧道由两条区间隧道、三座联络通道/泵房设施和4个洞门构成。盾构机从潭村站东端头始发,沿花城大道向东延伸,然后沿着规划花城大道向员村站前行,沿途穿过谭村、广州市第二棉纺厂、员村支线、华南大桥北引桥,最后在规划花城大道与员村二横路交叉口处到达员村站,盾构机吊出。
   隧道设计为圆形,采用盾构法施工,两条隧道总长3486.583m。
   区间隧道采用两台盾构机进行平行施工,始发场地设在潭村站东端头,两台盾构一前一后(右线先行)从潭村站始发。
   根据潭员区间隧道的地质情况及副环拆除的要求,始发段长度确定为90m。即里程为Y(Z)DK18+331.2~Y(Z)DK18+421.2。