本区间设计范围里程ZDK10+165.970～ZDK11+374.800（含短链16.138m）。全区间有盾构开挖盾构衬砌隧道和矿山法开挖盾构衬砌隧道两种隧道，其中：
ZDK10+165.970～ZDK10+635.000和ZDK11+022.000～ZDK11+374.800为盾构开挖盾构衬砌隧道，ZDK10+635.000～ZDK11+022.000为矿山法开挖盾构衬砌隧道。
本区间所处地段建筑物多，交通繁忙，盾构穿越东门北路北侧住宅小区约11栋建筑，盾构施工至此须加强对地面建筑物的监测，本区间埋深大，隧道施工对管线影响小。
2工程地质与水文地质
区间依据地质勘察报告、补充地质勘察报告及盾构工作井的开挖记录，从上到下依次为人工填土层、淤泥质粘性土层、砂层、残积土粘性层、花岗片麻岩。岩石强度变化较大，全、强风化岩层大部分强度在20～40Mpa，最大强度最大值为116.4Mpa。
根据地下水的赋存条件，沿线地下水主要有两种类型：一是松散土层孔隙水，二是基岩裂隙水。
3沿线建（构）筑物及管线情况
根据《翠竹站～田贝站区间总平面图》可知：翠田区间隧道下穿翠竹路后，过康宁医院进入矿山法隧道，出矿山法隧道穿翠竹苑小区，经东门北路到达翠竹站。
翠竹苑小区受隧道施工影响共有13座建筑物，其中6层的建筑物10座， 1层的建筑物2座，4层建筑物1座。
区间隧道穿越的地下管线众多，但管径均较小。主要管线有：给水、燃气、电力、电信、雨水、污水等。但污水管管径大（一般均为φ500混凝土管），且埋置深度均在3.0m左右，距隧道顶距离较近，施工过程中尤其要加强对距离隧道净距小于10m范围内的管线监测和保护。由于水泥砂浆抹口的砼管道对沉降最为敏感，故其允许沉降量可作为地下管线控制的基准。