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轨道交通首期工程土建施工测量方案17p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-01-04
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  • 资料分类:路桥工程
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轨道交通首期工程土建施工测量方案17p
控制测量方案总体设计
   3.1地面控制测量:
   复测业主提供的精密导线点和二等水准点,无误后在井口附近布设加密导线点和加密水准点,保证在始发井和吊出井附近都至少有3个精密导线点和2个精密水准点。
   3.2联系测量:
   在始发井的四次联系测量中,我部拟采用联系三角形定向投点测量3次,采用两井定向投点测量1次。左、右线分别导入平面坐标及方向,每次至少导入3个导线点;分别于隧道掘进150m、600m时、掘进至单向长度的1/2处和距贯通面150m~200m时进行一次,左右线各四次,取四次测量成果的加权平均值,我部将在掘进800米时加测一次陀螺仪方位角,指导隧道平面贯通。
   3.3竖井高程传递:
   采用吊钢尺法导入高程,每次至少导入3个水准点。分别于隧道掘进150m、600m时、掘进至单向长度的1/2处和距贯通面150m~200m时进行一次,左、右线各四次。取四次测量成果的加权平均值,指导隧道高程贯通。
   3.4地下控制测量:
   在洞内,左、右线分别布设导线网,导线网布设成若干个彼此相连的带状导线环,网中所有边和角都全部观测,采用严密平差方法计算。这样可以提高精度并有检核条件。水准测量开始采用支水准,在联络通道打通后,通过联络通道,把左、右洞水准点连接起来,形成附合水准线路。通过联络通道还可以检测左、右洞导线点。