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地铁区间盾构工程施工组织设计32p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-01-15
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:2.66 MB
  • 资料分类:路桥工程
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地铁区间盾构工程施工组织设计32p
   XX站-XX区间工程位于北京市XX区,起点为XX站,终点为XX;区间右线设计起迄里程:右K2+446.318-右K3+778.224,全长1382.858 m,其中盾构法区间长度为1231.434m,在K3+635.000处设盾构始发竖井。区间左线设计起迄里程:左K2+486.218-左K3+746.999,全长1321.687 m,其中盾构法区间长度为1161.488m,在K3+595.000处设盾构始发竖井。
   盾构法区间隧道设计断面形式为圆形,外径为6.0米,内径5.4米。本区间隧道轨顶设计标高为17.75m -25.00m,隧道结构顶标高为22.75m-30.0m,隧道结构底标高为16.75m-24.00m,隧道埋深约为16.0-23.5m,覆土厚度约为10.0m-17.5m。区间在右K2+971.000处设置泵房与联络通道;在右K3+281.000处,设置风井与风道。风井采用明挖法施工,风道与联络通道采用暗挖法施工。
   XX站-XX区间盾构施工段从盾构始发竖井开始,由北向南下穿XX铁路,近距离经过XX北里14层居民楼、XX铁路桥,下穿XX河、XX公园、XX路,过XX河及XX河桥,沿XX路到达XX车站。线路建筑红线范围内地下管线密集,地势较为平坦。