轨道交通4号线1标工程施工过程中安全用电，确保达到安全管理目标，即员工因工死亡率为零；因工重伤率为零；职业病发生率为零；发生火灾事故的次数为零，特编制此方案。此临时用电方案对工程整个施工过程用电进行整体规划，充分考虑了各施工阶段用电机具的用电量，以满足整个施工过程中的安全用电要求。
三、工程概况
(1)设计概况
路站外包全长559.254m，采用地下二层岛式，车站共有8个出入口，其中两个预留，风亭皆设于主体内。
主体围护结构标准段采用放坡+Ф1000@750mmSMW工法桩复合形支护形式，即主体基坑地表以下约4米深度范围内放坡开挖，坡率1:1，坡面采用100厚C20网喷混凝土+土钉；端头井部分采用Ф1000@800mmC30咬合桩，桩长25m。苏虞张路车站咬合桩（φ1000@800）共计273根,其中西端头井共196根咬合桩桩长25m；东端头井共77根咬合桩,桩长25m。
四、现场勘测
根据施工需要，苏虞张路站共安置3台箱式变压器。供电方式为单电源供电。
