某市市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，主要解决城乡南北向交通问题，是奥运工程重要项目。线路南起丰台区宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站，沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区。线路在干杨树站以北是地面或高架线路，以南为地下线，与原有1、2号线交叉站有崇文门站、东单站、雍和宫站。全线长度27.6km，地下线长16.9km，高架线长10.7km，车站22座，其中地下站16座，地上站5座，地面站1座。
　　　　某市地铁五号线土建工程xx合同段包括2个盾构施工区间，东单站～xx站区间地面建筑情况复杂，地下管线、人防建筑多，施工难度较大；根据业主编排的五号线工程整体计划，盾构标段工程为关键作业，工期要求紧。由于建设质量及工期要求都比较严格，因此必须保质保量按时完工，从而按时确保地铁五号线的铺轨工作和全线开通。
工程范围及工程结构形式
工程范围
　　　　某市地铁五号线xx合同段土建施工包括2个区间盾构施工：xx站～xx站区间，xx站～xx站间，以及各个区间的联络通道。
区间隧道工程结构形式
区间隧道线路
　　　1、xx站～xx站区间
　　　　　线路为双线，区间全长754.xx2m。利用东单站作为盾构始发井，该盾构机由东单站北端右线向北推进，到xx站掉头后，继续向南推进本区间段的左线。轨顶距地表14～14.5m，本线路曲线半径2000m。
　　　　　设计起点K7+876.764以3‰上坡出始发井到达本区段最高处K8+220.000，而后以3‰下坡进入xx站，到达最低处K8+640.000。