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铁路改造施工组织设计方案354p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-04-25
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  • 资料分类:路桥工程
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铁路改造施工组织设计方案354p
湘桂线改造工程主要技术标准为铁路等级Ⅰ级,初期按单线建设,预留复线条件,桥梁双线墩台、隧道、深路堑等不易改建工程一次建成双线;限制坡度:6%;线路平面条件按速度目标值200km/h 设计,正线按重型轨道一次性铺设无缝线路,采用有碴轨道结构,最小曲线半径一般3500km,困难条件2800m;内燃牵引,预留电化条件;机车类型:DF4;牵引总量3500t;到发线有效长度850m;闭塞类型:自动闭塞。

工程地理位置及地形地貌地质情况
永州地区东、南、西三面环山,东靠骑田岭、南倚萌渚岭、西界都庞岭,本地区碳酸盐分布广泛,岩溶较为发育,局部地段顺层、弱膨胀土等工程地质问题突出。地貌轮廓为西南高、东北及中部低,以山丘地为主体。

气候条件
永州市位于湖南省南部,五岭山脉北麓。境内属中亚热带大陆性季风湿润气候区。即具温光丰富的大陆性季风气候的特点,又有雨量充沛、空气湿润的海洋性气候特征。全年平均气温在17.6~18.6℃,无霜期年均285~311 天。年降雨量1290~1590毫米,南部六县有“天然大棚”之称。