一、概述
1.技术标准
（1）全线采用二级公路标准，设计行车速度80km/h。
（2）路基宽12米，路面宽11米，土路肩宽2×0.5米，路面采用沥青混凝土高级路面。
（3）桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级。
2.路线起讫点、中间控制点
该公路起点位于国道302线吉林省与内蒙古交界处，起点桩号K975+575,中间按照原有公路布线，终点为乌兰哈达镇以西交于国道111线上，终点桩号K1007+259,路线全长31.684公里。
3.原公路现状
原路为三级公路路基宽8.5米，路面宽7米，在原路的基础上加宽改建成二级公路，改建后路基宽12米，路基两侧各设宽2米绿化带，路面宽11米，2×0.5米宽现浇砼路肩板，路面结构从下至上为20厘米厚手摆块石基层，干压碎石嵌旧油料以及级配碎石掺灰补强层厚10厘米，渣油沥青碎石面层厚4.5厘米，改建二级路后又加铺14～24厘米厚水泥稳定砂砾补强基层，2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层，两侧加宽以及新建段路面为35厘米厚砂砾垫层，18厘米厚水泥稳定砂砾基层，2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层。改建后路线、桥涵等均达到二级公路标准。
二 、沿线自然地理概况
1.地形地貌
该项目地处大兴安岭山脉中段南麓中低山区，是由山地向松嫩平原延伸的过渡段地带。平均海拔高度在300米左右，属低山丘陵地貌，沿线植被多为矮低灌木、草。
2.沿线气候
沿线属于温带大陆性季风气候，四季分明，温差较大。具有春季大风，干旱较严重。夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季寒冷的气候特征，年平均气温4.2℃，最高气温39.9℃，最低气温-33.9℃。年平均降水量409.8毫米，主要集中在7～8月份。年蒸发量1835.5毫米。年平均风速3.2米/秒，最大风速可达8级，年平均日照时数2901.1小时，平均无霜期127填，最大冰冻冻深2.3米。
2.3地层与地质构造
2.3.1地层与岩性
路线所经地区，地层出露以中生界火山系最为发育，其余为新生界第四系地层。岩性以花岗斑岩为主。
2.3.2区域地质构造
路线穿越区域地质构造活动比较强烈，华力西期、燕山期构造都有影响，使早期地层产生程度不同的褶皱、断裂和火山活动及岩浆侵入。
2.3.3地震基本烈度的采用
本地区按《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001）确定地震峰值加速度系数<0.05g。依据交通部颁发的《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89,《公路工程技术标准》JTG B01-2003的规定：地震动峰值加速度系数小于或等于0.05g地区的公路工程除有特殊要求外可采用简易设防。
