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地铁临时用电施工组织设计17p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-08-05
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  • 资料分类:路桥工程
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地铁临时用电施工组织设计17p
沙河站是4号线一期工程终点站,沙河站车站主体位于双福二路东端与另一条南北向30m宽的道路交叉路口处西侧,呈东西走向。
沙河站为地下二层单柱岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站总长292.5m,有效站台长度118.0m,岛式站台宽10.5m。车站主体标准段宽20.5m,车站总建筑面积14526.0㎡,其中车站主体建筑面积11366.0㎡,附属工程建筑面积2750.0㎡。
3施工用电总体安排
按照施工合同要求,业主施工期间提供一台500KVA变压器作施工用电,在变压器安装完成之前,承包人必须自发电保证按期开工。因此前期(3个月)交通疏解道路、围挡、临房施工均采用自发电模式,配备10KW和50KW发电机供电。若围护桩施工前变压器仍没有安装完成的话,计划采用200KW发电机临时供电。