现状二环路位于一环路和三环路之间，由城市主干路网构成，长度约28.034km，本次设计主要是提升二环路为快速路。本段工程初设（第一批）二标段起讫桩号为K12+022.476～K14+825.5，全长2.803km。主要节点有营门口立交、交大立交、九里堤路口。
本标段为二环路西段工程EPC4标段，位于成都市西北方向。西起二环路营康路口，北止二环路府河桥以西全长约2.8公里。主线全线高架桥、营门口立交改造及4条匝道、2个BRT快速公交站点、一个横向下穿隧道、2座人行天桥、防洪渠加盖、道路工程、管线工程等组成。
合同段内组要交通节点有：
1、营门口立交：在原有立交桥基础上增设4条二环路连接老成灌路出城方向的匝道。
2、交大立交桥下：延交大路方向设置下穿隧道与二环路相交。
3、交大立交桥：交大立交桥利用原老桥，并顶升与新桥对接。
4、营康路--北府河桥：延二环路方向设置高架桥。
5、交大段排洪渠：交大段排洪渠盖板工程，施工盖梁式桩基础，并架预制板。
本工程是一项内容多，涉及面广，综合性强的工程。
本段桥梁工程主要分为以下几个部分：
主线第一段在现状营门口立交以西，为双向六车道高架桥，桥宽28.5m，平行匝道接入段桥宽44m。
主线第二段在现状营门口立交范围，两条分离的主线各为单向三车道高架桥，局部加宽为四车道，桥宽12.75-20.5m。
主线桥第三段在现状营门口以东到现状交大立交，为双向六车道高架桥，桥宽28.5m，平行匝道接入段桥宽44m。
主桥第四段在二环路现状交大立交处，在对现交大立交进行顶升改造后，同现交大立交相接。故主线桥采用同现交大立交相同的断面，即采用双幅桥，每幅桥为单向三车道，全宽13.75m（含两侧各0.5m花池），中央露空带为3m。
主线桥第五段在现状交大以东到北府河，为双向六车道高架桥，桥宽28.5m。跨交大门口，因为交大南门的景观需求，设置大跨41m；跨九里堤路口，设置大跨50m。
营门口立交区匝道桥，共A、B、C、D四条匝道；主线平行匝道，共Z1、Y1、Z2、Y2、Z3五条匝道。匝道全宽均为7.5m。
桩基施工的重要性：
本标段营门口立交桥、九里堤跨线桥、沿二环路高架桥、排洪渠的基础形式均为桩基，桩基施工设计桩径种类有1.5m，1.2m，1.8m,桩长类型有15m，16m，17m，18m，20m，26m，28m，30m，38m，40m等。桩顶平均在原地面以下4m,从地面旋挖深度约19m~44m。排洪渠部分采用旋挖钻孔，机械如无法施工，则采用人工挖孔桩施工，深度平均为13m，桩长11m。
本方案内不包括顶升及车站的桩基施工内容。