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高速铁路主塔施工作业指导书22p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-09-12
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:115 KB
  • 资料分类:路桥工程
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高速铁路主塔施工作业指导书22p
3 适用范围
适用于新建贵阳至广州铁路13标段思贤窖特大桥钢桁架斜拉桥主塔施工。
4 施工工艺及方法
根据主塔的结构特点,下塔柱拟采用在承台上安装膺架和脚手架,完成第1节浇筑施工,从第2节段开始采用液压自动爬模分节段现浇施工。
下塔柱节段按最大节长4m一节进行划分,模板采用液压自动爬模。施工时,首先浇筑下塔柱第1节段,拆除模板,安装液压自动爬模系统,利用液压自动爬模完成第2节塔柱施工, 液压自动爬模爬升完成第3节塔柱施工,如此循环,直至施工完成下塔柱施工。
下横梁为箱形截面,梁高5m,采用钢管柱支架法施工,混凝土分两次浇注,第一次浇筑底板及腹板。横梁第一次浇注内侧模、外侧模及底模用新木模板,内、外模之间用锥形可拆螺母拉杆固定。第一次浇筑横梁底板及腹板混凝土并达到强度要求后,将内侧模板拆除,外侧模板不拆。第二次浇筑横梁顶板,浇注顶板时顶板底模采用木模,横梁内腔搭设钢管脚手架,木模支承在钢管脚手架上。中塔柱及上塔柱采用液压自动爬模技术,模板采用进口模板,节段按最大节长4m一节爬升施工,塔柱内部设置劲性骨架。由于两塔柱相对内倾,拟在中塔柱内侧拼装钢管支撑。上塔柱斜拉索锚固区索道管安装采用定位支架进行安装定位,定位支架上设置管位精调装置。
两中塔柱的交合处,为实体结构,采用中塔柱内侧预埋件上布置分配梁,分配梁上安装支架和模板进行浇注。
主塔共分27节施工,下塔柱分6节施工,中、上塔柱分21节施工。