1 目的
编制钢筋安装作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
2 编制依据
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
《铁路桥涵工程施工技术规范》
《施工图设计文件》
3 适用范围
本作业指导书适用于客运专线桥梁、隧道、涵洞及附属结构物的钢筋安装施工。
4 施工工艺及技术要求
⑴ 钢筋在现场模板内散扎绑扎，预先在钢筋或者模板上进行标识，表示出钢筋间距。钢筋在绑扎过程中要严格按钢筋或者模板上的标识正确布筋。绑扎时注意钢筋的规格、钢筋间距、锚固长度应符合图纸及规范要求。安装时注意钢筋的先后顺序。
⑵ 钢筋绑扎相邻几个扎点应成“8”字形；箍筋转角与钢筋交接处应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错绑扎。
⑶ 所有预留孔处均增设相应的环状钢筋。
⑷ 钢筋与预留孔处相碰时,可适当移动钢筋。
⑸ 绑扎钢筋的铁丝头应推入骨架内侧，不得伸入保护层内。
⑹ 钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在500mm范围内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下列规定：
① 受拉区不得大于25％，在受压区不得大于50％；
② 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
③ 在同一根钢筋上应少设接头。在500mm范围内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
⑺ 钢筋保护层垫块位置准确，数量每㎡不小于4个。
⑻ 当架立和绑扎环氧涂层钢筋时，不得使用无涂层的普通钢筋和金属丝。环氧涂层钢筋与无涂层的普通钢筋之间不得有电连接。
⑼ 在绑扎钢筋的时候，受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180°弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90°弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合下表的规定。