1.1、工程概况
N2K1+284.317跨线桥位于廊涿高速公路涿州至旧州段松林店互通区，与A匝道交叉桩号为AK0+787.54，交叉角为109.56°，设计角度为110°。跨径为25-30-25m，桥全长86m，A匝道桥自桥梁第二孔穿过。上部构造为现浇连续箱梁，悬臂长3.0m、为单箱双室，箱梁顶宽14m、底宽8m、中心高1.5m，底板厚0.2m、顶板厚0.25m、腹板宽0.5m。桥面铺装上层为4cm细粒式沥青砼，中层为6cm中粒式沥青砼，下层为10cm厚C40防水砼，桥台采用80型伸缩装置。
1.2、主要技术标准
设计荷载：公路——Ⅰ级
桥梁宽度：（0.5+净13.0+0.5）米
桥面横坡：右侧超高3%
地震动峰值：0.15g
桥下净空不小于5.0米（第二孔）
1.3、现浇箱梁主要工程数量：
C50砼693.5m3
II级钢筋 130519.2Kg；
I级钢筋2135.0 Kg；
φj15.24钢铰线19502.0 Kg；
第二节、施工方案、施工方法措施
一、施工组织
1、N2K1+284.317跨线桥现浇预应力连续箱梁由本标桥梁一队施工，组织四个专业班组施工作业。第一班负责支架和模板的施工；第二班负责钢筋制作与安装的施工；第三班负责预应力系统的施工；第四班负责混凝土的施工；每个班按施工工艺组织施工作业。
2、根据本桥的设计图纸及施工工艺安排， 整幅施工，分两次完成箱梁砼浇注。
3、根据设计图纸结合现场实际情况 ，首先对基底进行处理达到承载力要求；支架采用碗扣式整体钢支架上铺横顺方木的施工方案。底模板采用定型钢模板，侧模、芯模采用高强竹胶板背肋方木加工制作。预应力施工严格按照图纸要求进行。
4、砼采用拌和站集中拌和，罐车运输， 混凝土泵车浇筑的施工方法。钢筋加工在施工场地内进行 ，检测合格后，在现场进行安装。