高速铁路XXXX标段，xxxx局管段DK190+370.1～DK238+470.17，全长48.1公里范围内的路基、桥梁（含制架梁）、涵洞、站场、轨道等土建工程及DK190+370.1～DK285+903范围内的铺轨工程。
二、工程特点
本工程以长大桥梁为主，分青沧特大桥及沧德特大桥两段。桥梁设计型式多样，32m＋48m+32m、40m＋56m＋40m、40m＋64m＋40m、37m+53m+53m+37m、48m＋80m＋48m、80m＋128m＋80m等大跨度连续梁和20m、24m、32m简支梁。施工方法：简支梁有满堂支架现浇梁、造桥机现浇梁；连续梁有支架现浇连续梁、吊篮法施工现浇梁。
第三节　周边环境及地质条件
新建京沪高速铁路XXXX标DK190+370.1～DK238+470.17段位于河北省沧州市境内，沿途经静海县、青县、沧县、南皮县、泊头市。途跨津浦、朔黄铁路以及104国道、307辅道、石黄高速公路和国防光缆等国家级、省级重点线路。线路经过的河流主要有北排河、南运河、子牙新河等。
管段线路穿行于冀中近海冲积平原，地形平坦开阔、地势由西南向东北缓倾。沿线地层主要为第四系冲积层、冲洪积层、海积层，一般以黏性土、粉土、砂类土为主。沿线普遍分布松软层，松软层底板埋深在6～18m范围内。所经过地区的河流属海河水系。沿线河流密布，水利设施众多。