轨道交通工程施工范围为北京南站外DK0+900，至天津站西端DK114+094.69，线路全长为113.544km。无碴轨道施工在博格轨道板及大号道岔安装完成后采用500m厂焊长钢轨经WZ500型无碴轨道铺轨机组一次性铺设成跨区间无缝线路，无缝线路工地焊接采用移动式接触焊。
根据设计文件和指导性施组、铁道部及北京局批复，铺轨之前，中铁二局在武清设置焊轨基地，建立Gaas80焊轨生产线，利用P60kg100m厂制定尺轨焊接500m长轨，并设专用存轨场存放全部232km长轨。
2、武清焊轨基地设置概况
武清焊轨基地由京山三线杨村站北京端进站信号机内方出岔，紧靠既有路基和新建路基（桥涵）填筑土方，修建3.7km轨道联络线至新武清站到发线4道，并布置2130m长、12-17m宽焊轨基地（包括工厂焊接生产线及存轨场），在铺轨开始前必须完成233km长钢轨焊接。
焊轨基地设置短轨存放区、生产线及长轨存放区。短轨存放区包括短轨卸存区、选配轨区，设5台11.5m跨10T短轨提升走行门吊，走行轨道长450m。焊轨生产线采用Gaas80焊轨机，生产线长720m，分设除锈、焊接、粗磨、正火、水冷、四向调直、精磨和探伤等共7个工位，各工位间按100m间距布置，焊轨生产线采用彩钢房屋遮蔽。长钢轨存放区设置两个500m长轨存放场，采用64台固定式门吊进行长钢轨的吊装装车，长钢轨场内传输采用1824m的滚轮输送线完成。
三、监理工作范围及重点：
对中铁二局的焊轨工程施工准备及施工全过程进行监理。根据监理规范的要求，对焊轨铺轨工程施工过程监理包括：施工准备阶段、原材料、工序过程质量控制、无损检测，检验批验收、分项分部工程验收等；监理形式有资料文件审查、旁站监督，巡查以及对材料见证试验和平行检验等。
监理工作的重点包括：钢轨进厂检验、焊接、正火、四向调直、粗磨、探伤试验