车站基坑围护结构一般地段采用钻孔灌注桩桩+内支撑系统支护。车站基坑主体结构标准段采用φ1000@1500钻孔灌注桩，盾构井段采用φ1000@1200钻孔灌注桩,嵌固中风化岩层深度3m。
因旋挖钻施工速度快、占用场地小、能保证环保需求、且适用本车站的土质及泥质地层，本站钻孔桩拟采用旋挖钻孔灌注桩。钻孔施工“跳孔”进行，在先期施工桩混凝土达到70%的设计强度后方可施工相邻的桩。