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高速铁路线下工程结构物变形监测及地铁监测技术培训
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  • 发布时间:2017-12-20
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  • 资料分类:路桥工程
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高速铁路线下工程结构物变形监测及地铁监测技术培训
xx铁路xx段xx标第一工区的线下工程沉降变形观测工作以桥梁、隧道等建(构)筑物的垂直位移观测为主,水平位移监测根据桥涵、隧道工点具体要求确定。
2.2 xx铁路铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。
2.3 结构物的变形监测应建立独立的变形监测网,覆盖范围一般不宜小于4公里,基准点选择应优先考虑利用CPI、CPII和水准基点。
2.4 结构物的变形监测应充分利用CPI、CPII和水准基点作为水平和垂直位移监测的工作基点。
2.5 用全球卫星定位系统(GPS)测量时,应符合铁道部现行全球卫星定位系统铁路工程测量技术的有关规定。
目 录
1 总则 1
2 沉降变形测量 2
3 桥涵工程沉降变形观测技术要求 11
4 隧道工程沉降变形观测技术要求 17
5 过渡段工程沉降变形观测技术要求 20
6 线下工程沉降评估 21
7 数据传输流程与数据管理 26